Error
  • JUser: :_load: No es pot carregar a l'usuari amb id: 974
Menu

RAÍCES DEL SUR fins les 19:00

Carta de Rubí Sense Abocadors a la justícia sobre el pas de camions pel camí vell d'Ullastrell

La missiva s'acompanya amb aquesta fotografia La missiva s'acompanya amb aquesta fotografia

La plataforma Rubí Sense Abocadors ha remès una carta al magistrat del jutjat contenciós-administratiu de Barcelona secció 11ª, Pedro Luís García Muñoz, on reclama la limitació de la circulació de vehicles de gran tonatge al Cami Vell d'Ullastrell. L'associació repassa l'historial de sentències sobre aquesta situació i exposa raons de seguretat per impedir que els vehicles que presten servei als abocadorspassin per alt la limitació establerta per l'Ajuntament.

Llegeix la carta íntegra:

Carta oberta a Don Pedro Luís García Muñoz

Magistrat del jutjat  Contenciós-Administratiu de Barcelona secció 11ª.

En relació a la Sentència sobre la restricció de  circulació als vehicles de més de 12 metres pel camí vell d’Ullastrell de Rubí, vinculats a l’activitat de dipòsit controlat de residus de Can Carreras.

L’any 1996 l’Ajuntament de Rubí i la empresa signen un conveni, on s’estableixen les condicions per a l’activitat d’abocador de residus inerts a Can Carreras. Es fixa una restricció per als vehicles de més de 12 tones, que hauran de circular en horari nocturn (de 22h a 06h)

El 1997 l’Ajuntament de Rubí signa un nou conveni, aquest cop amb totes les empreses usuàries del camí vell d’Ullastrell (majoritàriament abocadors i extractives), per a la construcció d’una via alternativa per accedir a les seves activitats.

El 1998, el Departament de Medi Ambient de la Generalitat, condiciona l’inici de l’activitat d’abocador a la no utilització del camí vell d’Ullastrell.

El 2002, quan encara no s’ha construït el camí alternatiu, l’Ajuntament atorga la llicència d’obertura a Can Carreras, on es fa constar la restricció als vehicles de més de 12 tones, que hauran de circular en horari nocturn (com diu el conveni).

Esgotada la via administrativa, TMA presenta recurs. El 2007 el TSJ de Catalunya dicta sentència (STSJ núm. 576). Sentència ferma que desestima el recurs i diu: ... cualquier medida de restricción horaria es coherente e inferior a la prohibición de usar el Camino Viejo de Ullastrell que condiciona la licencia de instalación y, esa medida de tránsito nocturno, lo único que facilita a la actora es una medida paliativa para poder usar el vertedero, pues la solución legítima sería impedir todo tránsito…, sentència que és ignorada.

El 2012, davant les nombroses queixes veïnals i l’alta sinistralitat de la via, l’Ajuntament restringeix el pas als vehicles de més de 12 metres. Decret que torna a acabar als tribunals.

TMA al·lega que no es pot limitar una activitat autoritzada, però no diu que aquesta activitat s’inicià sense complir la condició del Departament de Medi Ambient sobre l’ús de la via d’accés a l’abocador (condició prèvia a l’inici de l’activitat), i sense respectar la restricció horària imposada en la llicència d’obertura.

Als veïns ens importa ben poc si la restricció de trànsit s’ha fet per decret o no, o si s’havia de fer mitjançant una ordenança... el Reglament General de Circulació (Real Decreto 1428/2003, de 21 de novembre) només contempla la regulació mitjançant ordenança municipal per a la càrrega i descàrrega, supòsit que no es dona en un abocador, on la càrrega es realitza lluny de la instal·lació, i la descàrrega a l’interior de la mateixa, dues operacions que no afecten la mobilitat ni la resta d’usuaris de la via. La resta de restriccions corresponen a l’Estat, les CCAA, o els ens locals que tinguin transferida aquesta competència.

Als veïns ens importa i ens preocupa la seguretat, i haver de compartir el camí vell d’Ullastrell amb més de 300 vehicles pesants cada dia, suposa un risc constant.

La via té uns 5 metres d’amplada, un carril per a cada sentit, sense bermes i amb voreres. El ferm està força malmès pel pes que ha de suportar, i manca il·luminació.

Afegir que l’activitat tampoc disposa de cap sistema per impedir  que els vehicles embrutin la calçada. No es ruixen les rodes ni hi ha instal·lada cap reixa a la sortida de l’abocador per evitar aquesta transferència, que en dies de pluja augmenta considerablement. Les acumulacions de terres i fang a la calçada es localitzen en uns punts determinats de la via, on arriben a tapar completament la senyalització horitzontal. En mullat fan que el paviment llisqui, i en sec provoquen núvols de pols.  Tampoc recull les restes que cauen dels camions per no dur la càrrega degudament tapada, i només desprès de dies de fortes ventades, podem veure una persona recollint papers i bosses escampades pels voltants de la finca.

L’accés des de l’abocador al camí vell d’Ullastrell (cruïlla institut), dels vehicles de més de 12 metres, es realitza amb una maniobra en la que el camió envaeix completament el carril contrari, en una zona amb un canvi de rasant sense visibilitat. Aquesta maniobra (com es pot apreciar a la foto) demostra que la via no és adequada per a aquest tipus de vehicles, o que aquests vehicles superen la massa i longitud aptes per al tipus de via. En qualsevol cas no haurien de poder circular.

Només en el cas que el transport de residus no es pugues efectuar amb vehicles més petits (càrrega indivisible, que no és el cas) es podria admetre la circulació d’aquests camions pel camí vell d’Ullastrell (sempre prèvia autorització).

Per què no volem ser una estadística més, ni formar part d’AVAST... Per la nostra seguretat i la de tots, esperem que el Tribunal prendrà la millor decisió, i no permetrà  la circulació als vehicles de més de 12 metres pel camí vell d’Ullastrell.

Atentament

Montse Rousse, portaveu de la Plataforma Rubí Sense Abocadors

Tornar al principi

SEGUEIX-NOS CONNECTA'T  
Facebook Inici  
Twitter la ràdio EN DIRECTE  
YouTube Programació  
Instagram Streaming  
Aquesta adreça electrònica s'està protegint contra robots de correu brossa. Necessites JavaScript habilitat per veure-la. APP Store  
  APP Google play  
  Revista "La ciutat"  

Aquest web utilitza cookies per millorar l'experiència de navegació. Si continues navegant, considerem que acceptes que n'utilitzem.

ACCEPTO