Menu

El Pla de Mobilitat del Vallès contempla l’estació de La Llana

Pas de l'S1 dels ferrocarrils per La Llana, molt a prop d'on està projectada l'estació Pas de l'S1 dels ferrocarrils per La Llana, molt a prop d'on està projectada l'estació

El Pla de Mobilitat Específica del Vallès (PMEV) contempla l’estació de ferrocarrils de La Llana i la connexió de l’R8 amb l’S1 a l’Hospital General. El Departament de Territori ha donat a conèixer aquest dimarts la setantena de propostes incloses al document, que es marca com a horitzó per assolir-les l’any 2026.

El PMEV ha començat la seva fase d’exposició pública i es presentarà pròximament al territori en diferents trobades. El document planifica unes 70 actuacions valorades en uns 2.500 milions d’euros i que inclouen obres que són competència d’ajuntaments, Diputació, Generalitat i Estat. Entre altres objectius, es marca l’increment de l’ús del transport públic, la disminució del trànsit rodat i la reducció d’emissions contaminants.

La inclusió d’aquestes propostes no és de moment una garantia ferma del seu compliment, donat que el Pla encara està en una fase prèvia a la seva aprovació i, després, dependrà en gran part de la voluntat pressupostària del Govern i de Moncloa. El contingut del PMEV, però, dóna una idea de la voluntat de la Generalitat pel que fa a la mobilitat a la comarca, amb una setantena de propostes que vol aplicar abans de 2026.

Pel que fa a Rubí, segurament l’aspecte més destacable és que contempla la segona estació dels Ferrocarrils a La Llana. Es tracta d’una reclamació històrica de la ciutat que constava al Pla Director d’Infraestructures 2011-2020 de l’AMB però que la Generalitat ha ignorat any rere any. El pròxim document d’infraestructures 2021-2030 encara no s’ha redactat i, així, el PMEV és avui dia el planejament del govern català més recent on apareix l’estació de La Llana.

L’altre projecte ferroviari del PMEV que afectarà més directament Rubí té a veure amb la construcció d’un intercanviador a l’estació d’Hospital General (situada a Sant Cugat, però molt propera a la frontera amb Rubí) que permetrà connectar les línies R8 de Rodalies i l’S1 de FGC.

Una altra actuació important del PMEV que afecta Rubí directament és la creació de dues vies ciclistes que connectin, d’una banda, Rubí i Terrassa i, de l’altra, Rubí, Sant Cugat i la UAB. També es planteja el reforç de la línia de bus interurbà B7 (Rubí-Sant Cugat-Cerdanyola) amb un carril bus específic.

El Pla també inclou la promoció de zones de baixes emissions a poblacions de la segona corona de l’AMB com Rubí. Donat que aquest és el planejament també del govern espanyol (que les vol a totes les poblacions de més de 50.000 habitants), no és descartable que en un futur es pugui restringir el trànsit dels vehicles més contaminants a determinades zones de la ciutat.

Pel que fa a mesures més generals, el PMEV recull la intenció del Govern de substituir els peatges de moltes vies pel sistema de la vinyeta, la posada en marxa de la T-Mobilitat, noves estacions de tren a Terrassa, Sabadell, Sant Perpètua, Baricentro i Circuit de Montmeló, o l’ampliació de la capacitat de les autopistes C58 i AP7/B30.

Tornar al principi

SEGUEIX-NOS CONNECTA'T  
Facebook Inici  
Twitter la ràdio EN DIRECTE  
YouTube Programació  
Instagram Streaming  
Aquesta adreça electrònica s'està protegint contra robots de correu brossa. Necessites JavaScript habilitat per veure-la. APP Store  
  APP Google play  
  Revista "La ciutat"  

Aquest web utilitza cookies per millorar l'experiència de navegació. Si continues navegant, considerem que acceptes que n'utilitzem.

ACCEPTO